点击图片查看原图“钛合金自行车配件”参数说明
| 车叉材料： | 钛合金 | 车灯类型： | 不限 |
| 自行车变速器： | 后变速器 | 自行车车篮材料： | 钛合金 |
| 车鞍材料： | 碳纤维 | 轮辋材料： | 合金 |
| 轮辐孔： | 24-30孔 | 自行车踏板材料： | 钛合金 |
| 刹车部件： | 刹车钳 | 车灯位置： | 头灯 |
| 自行车车架材料： | 钛合金 | 轮齿： | 24-32个 |
| 动力： | 人力 | 自行车手把材料： | 合金 |
“钛合金自行车配件”详细介绍
（1）。可以制作轻量而强度大的车架
*r纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒，弹性更高（和铝比较），也有利于设计。
（2）。不生锈：钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。例如，不同种类的合金接合在一起时，成为电极状态，电位差使局部通电引起腐蚀。对此现象采取的措施是用脂膏等来绝缘（混有金属粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等）。这种金属粉末防止脂膏流失，即使流失后也用来防止紧密接触。这种金属粉末有导电性也不要紧，接触后被较小的荷重破坏掉。这种现象称为「粘住」，它和「烘焙」是不同的。
粘住、咬合」：金属之间通过腐蚀来接合的现象。
「烘焙接合」：加工金属时所产生的热量来溶融接合。
（3）。骑感好
）钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。有些车手酷爱钛制车架，认为骑感极佳。但是个人各异，有人和铬钼钢比较后认为，铬钼钢的车架冲击吸收性比钛车架好，骑感也比钛车架好（这和铬钼钢车架的形状以及用薄的管的结果应力得到增大也有关）。假若钛管的加工技术得到进一步改进，也许会有和铬钼钢同样的骑感。
*r纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒，弹性更高（和铝比较），也有利于设计。
（2）。不生锈：钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。例如，不同种类的合金接合在一起时，成为电极状态，电位差使局部通电引起腐蚀。对此现象采取的措施是用脂膏等来绝缘（混有金属粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等）。这种金属粉末防止脂膏流失，即使流失后也用来防止紧密接触。这种金属粉末有导电性也不要紧，接触后被较小的荷重破坏掉。这种现象称为「粘住」，它和「烘焙」是不同的。
粘住、咬合」：金属之间通过腐蚀来接合的现象。
「烘焙接合」：加工金属时所产生的热量来溶融接合。
（3）。骑感好
）钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。有些车手酷爱钛制车架，认为骑感极佳。但是个人各异，有人和铬钼钢比较后认为，铬钼钢的车架冲击吸收性比钛车架好，骑感也比钛车架好（这和铬钼钢车架的形状以及用薄的管的结果应力得到增大也有关）。假若钛管的加工技术得到进一步改进，也许会有和铬钼钢同样的骑感。